Réparation de Pare-brise et Vitrage Auto à Montréal et l'Ouest-de-l'Île

Un petit éclat a l'air inoffensif. Puis un matin froid, une longue fissure traverse votre pare-brise.

Le repérer tôt fait toute la différence entre une réparation de 30 minutes et un remplacement complet.

Nous réparons la plupart des éclats le jour même. Vous attendez dans notre salon ou allez prendre un café au coin.

Au Québec, la plupart des réparations d'éclats de pare-brise sont couvertes par votre assurance sans franchise. Nous vous aidons à faire la réclamation sur place.

La réparation de pare-brise est la première chose à laquelle penser dès qu'une pierre frappe votre vitre. Une réparation d'éclat prend environ une demi-heure, ne vous coûte rien si votre assurance la couvre, et empêche le dommage de s'étendre. La résine que nous injectons remplit la brèche, refait le lien du vitrage et restaure la solidité du pare-brise. Vous pourriez encore voir une faible marque à l'endroit de l'impact, mais la fissure ne se propagera pas.

La réparation de fissure est un peu différente. Une fissure courte, moins longue qu'une carte de crédit, peut souvent être remplie de la même façon qu'un éclat. Une fois que la fissure s'allonge, ou atteint le bord du verre, une réparation ne tiendra pas. C'est alors que le remplacement de pare-brise devient le bon choix. Nous regarderons et nous vous dirons honnêtement lequel vous faut. Nous ne vous pousserons pas vers un remplacement inutile, et nous n'essaierons pas de réparer ce qui devrait être remplacé.

La réparation de vitrage auto couvre plus que le pare-brise avant. Nous traitons les éclats de pierre, les fissures de contrainte et les dommages de bord sur le verre avant, et pouvons organiser le remplacement des vitres latérales et arrière aussi. Si votre ligne de dégivrage se trouve dans la zone de réparation, nous travaillons prudemment autour pour que la fonction ne soit pas affectée.

Travail en atelier à Pointe-Claire

Tout le travail de pare-brise se fait en atelier à notre emplacement de Pointe-Claire. Nous n'offrons pas de service de vitrage sur place ou en allée, et il y a une bonne raison à cela. Un remplacement de pare-brise bien fait a besoin d'un environnement contrôlé pour que l'adhésif uréthane colle correctement et durcisse sans poussière ni humidité emprisonnée sous le verre. Une réparation d'éclat faite dans une baie propre tient aussi beaucoup mieux qu'une réparation bâclée dans un stationnement.

Quand un remplacement est nécessaire, nous utilisons du verre OEM quand possible pour que le nouveau pare-brise corresponde à l'ajustement et à la finition d'usine. Si votre véhicule a une caméra orientée vers l'avant, nous nous assurons que le recalibrage ADAS est fait pour que vos systèmes de maintien de voie et de freinage d'urgence lisent toujours la route correctement. Cette étape n'est pas optionnelle, et la sauter est comment un travail de vitrage à bas prix devient un problème de sécurité.

Quel que soit le dommage, la règle est simple. Réparez tôt. Un éclat ignoré aujourd'hui est une fissure traversant tout votre pare-brise après le prochain froid. Plus vite vous l'apportez, plus nous pouvons sauver le verre et garder le coût à zéro.

Réservez un rendez-vous en ligne ou appelez-nous. Nous vous dirons au téléphone s'il s'agit d'une réparation ou d'un remplacement.

Remplacement des vitres latérales et arrière

La réparation de vitrage auto ne concerne pas que le pare-brise avant. Une vitre latérale brisée lors d'un vol, un pare-brise arrière fissuré en chargeant, ou un quart de vitre piqué par des débris routiers demandent tous le même soin. Nous traitons le remplacement de vitres latérales et arrière à notre atelier de Pointe-Claire.

Un remplacement de vitre latérale diffère d'un travail de pare-brise. Le verre est trempé, pas laminé, donc une fois brisé il se brise en petits morceaux. Nous nettoyons chaque éclat de la cavité de la portière et des rails, installons le nouveau vitrage, et nous assurons que le joint est étanche pour éviter le bruit de vent ou les fuites d'eau plus tard.

Un remplacement de pare-brise arrière inclut souvent la grille de dégivrage intégrée au verre. Nous la branchons correctement pour que votre dégivrage dégage toujours la vitre arrière un matin froid à Montréal. Si votre véhicule a un essuie-glace arrière ou une caméra de recul, nous nous assurons que tout est transféré proprement aussi.

Quelle que soit la vitre brisée, nous trouvons la bonne pièce pour votre véhicule et l'installons correctement. Apportez-la-nous ou appelez à l'avance, et nous vous dirons ce que ça implique avant tout travail.

Réparation de lève-vitre et de régulateur

Une vitre brisée n'est pas toujours du verre cassé. Parfois le verre va très bien, mais la vitre ne monte ni ne descend. C'est habituellement un problème de régulateur (lève-vitre) ou de moteur, et c'est quelque chose que nous réparons en atelier.

Le lève-vitre (régulateur) est l'appareil qui soulève et abaisse le verre. Au fil des ans les câbles s'effilochent, les clips en plastique cassent, et le moteur ralentit ou arrête. Vous pourriez entendre un bruit de broyage, ou la vitre tombe dans la portière et ne remonte plus. Un jour de pluie ou de froid, c'est un problème à régler vite.

Nous remplaçons les lève-vitres, régulateurs et moteurs, réalignons le verre pour qu'il scelle bien, et testons l'interrupteur et le câblage pour que tout le système fonctionne comme il devrait. Si votre vitre est coincée, fait du bruit ou monte lentement, apportez-la avant qu'elle lâche complètement et laisse votre voiture ouverte aux intempéries.

Recalibrage de caméra ADAS

La plupart des véhicules récents ont une caméra orientée vers l'avant montée derrière le rétroviseur. Cette caméra lit les marquages de voie, surveille les piétons et alimente vos systèmes de maintien de voie, de collision avant et de freinage d'urgence. Quand le pare-brise est remplacé, cette caméra bouge, même d'une fraction de degré, et elle doit être recalibrée pour que ces systèmes de sécurité lisent la route correctement.

Nous nous assurons que le recalibrage ADAS est fait dans le cadre du remplacement de pare-brise, pas sauté pour gagner du temps. Le sauter est comment un travail de vitrage à bas prix devient un problème de sécurité, et c'est la raison pour laquelle nous utilisons du verre OEM quand possible pour que la caméra et le support s'ajustent exactement comme l'usine l'avait prévu.

Si votre véhicule a l'une de ces fonctions d'aide à la conduite, dites-le-nous en réservant. Nous nous assurerons que le calibrage fait partie du travail, pour que vos systèmes de sécurité fonctionnent comme le jour où vous avez acheté la voiture.