Réparation de Mags à Montréal et l'Ouest-de-l'Île
Grafigné votre mag ? Réparez-le pour une fraction du prix.
Grafignures de trottoir, jantes tordues, corrosion, refinissage complet. Peint ou poli pour assortir au reste de votre ensemble.
Un mag neuf peut coûter des centaines de dollars, parfois plus de mille. Une réparation coûte une fraction de ça.
Nous réparons les grafignures de trottoir, les coudes légers, la corrosion et les finis usés. Le mag réparé a la même apparence que les trois autres sur votre voiture.
Ça arrive vite. Vous vous garez un peu trop près du trottoir, vous entendez ce bruit de grincement, et en sortant vous trouvez une éraflure le long du bord de votre jante. La réparation de grafignures est l'un des travaux les plus courants que nous voyons, et la plupart du temps la roue est parfaitement sécuritaire en dessous. Le dommage est cosmétique. Nous ponçons, reformons le bord et refinissons la surface pour que la grafigne disparaisse.
La réparation de jantes tordues est différente. Frappez un nid-de-poule sur la 40 ou accrochez un couvercle de regard surélevé et la jante peut se tordre juste assez pour dérégler votre direction ou causer une fuite lente. Notre processus de redressage de roue réaligne le coude, vérifie le siège du talon et teste les fuites avant que la roue ne retourne sur votre voiture. Pour les roues avec des fissures capillaires, nous offrons la soudure de jantes fissurées pour restaurer l'intégrité structurale. Si le dommage est trop grave et que la structure est compromise, nous vous le disons franchement. La sécurité passe en premier.
La réparation de roues en alliage couvre plus que les grafignures. Les hivers québécois sont durs sur les finis. Le sel, la gadoue et les cycles de gel-dégel soulèvent le vernis, piquent la surface et laissent de la corrosion blanche s'infiltrer autour des trous de boulons. Laissé sans traitement, ça ronge l'alliage et la roue commence à perdre de l'air. Le refinissage de roues décape l'ancien fini jusqu'au métal nu, répare la corrosion et applique une couche fraîche assortie à votre couleur d'origine.
Pour les propriétaires qui veulent un changement complet, nous offrons aussi le powder coating (peinture en poudre). La roue est décapée, sablée, enrobée de poudre sèche et cuite jusqu'à ce que le fini adhère au métal. Le powder coating est plus résistant que la peinture. Il résiste aux éclats, au sel et à la poussière de frein mieux qu'un fini d'usine, et il vient en dizaines de couleurs.
Que vous l'appeliez réparation de jantes, réparation de roues ou réparation de mags, l'idée est la même. Vous n'avez pas besoin d'acheter une roue neuve quand celle que vous avez peut être sauvée. Apportez-la, et nous vous dirons exactement ce qu'elle a besoin et combien ça coûtera. Pas de devinettes, pas de frais surprises.
Combien ça coûte
Nous sommes francs sur le prix parce que personne n'aime deviner. Le prix de la réparation d'un mag dépend de plusieurs facteurs, et nous vous donnons un vrai chiffre avant de commencer.
Ce qui change le prix
- • Taille de la roue
- • Type de fini (peint, usiné, diamond-cut, chrome)
- • Type de dommage (cosmétique vs tordu vs fissuré)
- • Redressage, soudure ou refinissage nécessaire
- • Une seule roue vs ensemble complet
Ce qui est inclus
- • Inspection et évaluation honnête
- • Ponçage et reformage du bord
- • Refinissage assorti à la couleur d'origine
- • Test de fuite avant remontage
- • Soumission gratuite, sans obligation
Chaque roue est différente — envoyez-nous une photo pour un soumission gratuite.
Réparation de mags mobile à Montréal et l'Ouest-de-l'Île
Vous ne pouvez pas apporter la voiture à nous ? Nous pouvons venir à vous. Private Stock offre la réparation mobile de mags et de jantes à Pointe-Claire, Dorval, Kirkland, Beaconsfield, Lachine et Saint-Laurent. Que vous ayez grafigné une jante dans votre entrée ou tordu une roue sur l'autoroute, nous apportons les outils et l'expertise à votre emplacement.
Le service mobile est disponible pour la réparation de mags et de jantes seulement. Appelez-nous pour vérifier la disponibilité dans votre secteur et réserver une visite.
Appelez 514.895.5444Couleur et fini assortis à vos mags existants.
La plupart des réparations en 1 à 5 jours.
Soumission gratuite avant tout travail.
Honnête : si le dommage est structural, on vous le dit.
Ce que disent les conducteurs de Montréal
Au service de Montréal et de l'Ouest-de-l'Île
Notre atelier est sur l'avenue Labrosse à Pointe-Claire, et nous travaillons avec des conducteurs de tout l'Ouest-de-l'Île chaque jour. Que vous soyez de Dorval, Kirkland, Beaconsfield, Lachine, Saint-Laurent ou Dollard-des-Ormeaux, nous sommes à courte distance. Si vous êtes n'importe où dans la région de Montréal, apportez la pièce ou la voiture au complet. Nous vous donnerons une soumission claire et un délai précis.
Questions fréquentes
Sauvez la roue. Économisez l'argent.
Envoyez une photo ou apportez la roue. Soumission gratuite, sans pression.
« Un client une fois est un client pour la vie. » Depuis les années 1990.
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